Claus Lumma / Mitja Vandré

Das Bild ist Teil vier zusammenhängender Bilder in den Unterführungen Thielenstraße und Grünbergstraße, die Szenen aus der Geschichte Bremens bzw. zur Entwicklung des Stadtteils Findorff zeigen.

In der Thielenstraße findet sich das Bild eines Kanals aus dem weit verzweigten Wasserwegenetz, das Findorff mit dem Teufelsmoor verband. Auf ihm sind mehrere Torfkähne zu sehen, mit denen zwischen 1750 und 1900 Torf zum Heizen in die wachsende Stadt transportiert wurde. Für die Moorbauern war der Torf die wichtigste Einnahmequelle.

Der Weg aus dem Moor war beschwerlich und fand meist ohne die dargestellten Segel statt: die Kähne wurden tagelang gestakt oder getreidelt, bis man den Torf im Findorffer Torfhafen auf Pferdefuhrwerke verlud. Unterwegs übernachtete man in einem kleinen Raum im Bug der Kähne. Noch heute werden nahe der Thielenstraße Ausflugsfahrten auf originalgetreu nachgebauten Torfkähnen angeboten.

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The picture is part of four connected pictures in the Thielenstrasse and Grünbergstrasse underpasses, which show scenes from the history of Bremen and the development of the Findorff district.

In Thielenstrasse there is a picture of a canal from the extensive network of waterways that connected Findorff with the Teufelsmoor. It shows several peat barges that were used to transport peat to the growing city for heating between 1750 and 1900. For the moor farmers, peat was the most important source of income.

The journey out of the moor was arduous and usually took place without the sails shown: the barges were poled or rowed for days until the peat was loaded onto horse-drawn carts in the Findorff peat harbor. On the way, people slept in a small room in the bow of the barge. Even today, excursions on faithfully reconstructed peat boats are offered near Thielenstrasse.