Das Bild ist Teil vier zusammenhängender Bilder in den Unterführungen Thielenstraße und Grünbergstraße, die Szenen aus der Geschichte Bremens bzw. zur Entwicklung des Stadtteils Findorff zeigen.

Dargestellt ist in der Grünbergstraße ein historisches Foto, dass in einem analogen Fotostudio auf der Leine hängt. Das Originalfoto wurde 1918 aufgenommen, als die noch heute erhaltenen Häuser in der Grünbergstraße gebaut wurden. Es ist ein Gruppenfoto einer Gruppe Männer, die zum Richtfest auf einem Gerüst posieren: die Bauleitung und Bauarbeiter gemeinsam auf der Baustelle.

Die Grünberg-, Thielen- und Brandtstraße waren die ersten Straßenzüge Findorffs, die ursprünglich als Wohnraum für die Bediensteten des Eisenbahnwesens gedacht waren. Seit dem Anschluss Bremens an die Eisenbahn 1847 wurde das bisher unbebaute Land vor den Toren der Stadt attraktiv: die vielen Menschen, die bei der Bahn tätig waren, waren es leid in den überteuerten Hinterhäusern der Altstadt zu leben und wünschten sich Häuser in der Nähe ihrer Arbeit.

1893 gründeten 57 Eisenbahner ihren “Eisenbahn Spar- und Bauverein”, der die Gründung Findorffs maßgeblich vorantrieb. In der Grünbergstraße, benannt nach dem Vorsitzenden der Eisenbahn-Pensionskasse - wohnten ab 1908 Zugführer, Weichensteller, Maschinisten, Schaffner, Heizer, Bremser, Stellmacher, Wagenwärter, Gepäckträger.

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The picture is part of four connected pictures in the Thielenstraße and Grünbergstraße underpasses, which show scenes from the history of Bremen and the development of the Findorff district.

In Grünbergstraße, a historical photo is shown that is hanging on a line in an analogue photo studio. The original photo was taken in 1918, when the houses in Grünbergstraße that still exist today were built. It is a group photo of a group of men posing on scaffolding for the topping-out ceremony: the construction management and construction workers together on the construction site.

Grünbergstraße, Thielenstraße and Brandtstraße were the first streets in Findorff that were originally intended as living space for railway employees. Since Bremen was connected to the railway in 1847, the previously undeveloped land outside the city gates became attractive: the many people who worked for the railway were tired of living in the overpriced back houses of the old town and wanted houses close to their work.

In 1893, 57 railway workers founded their "Railway Savings and Building Association", which played a key role in the founding of Findorff. From 1908, train drivers, switchmen, engineers, conductors, stokers, brakemen, wheelwrights, wagon attendants and porters lived in Grünbergstrasse, named after the chairman of the railway pension fund.